독일 일간지 디벨트는 아르마타에 대해 "T-14가 아직 프로토타입에 불과하지만, 수년 내로 최고 수준의 양산모델이 나올 것"이라면서 이 전차가 유럽에 군사적 위협이 될 수 있다고 분석했으며 이를 위해 독일과 프랑스는 손을 잡고 아르마타 대항마 개발에 나섰습니다. 그 결과물이 바로 레오파르트3. 프랑스와 독일이 개발하는 신형전차는 당시 독일 육군의 명품 주력전차인 '레오파드 2'가 기반이 되었으며 탑재될 무기와 전투시스템은 완전히 다른 것이 채택되었습니다.

레오파르트2는 흔히 아시다시피 냉전말기 3세대 전차의 이정표를 세운 명품 전차중 하나입니다. 공/수/기동성까지 빠지지 않는 명 전차였고 처음 나왔을때 전차에게 가장 중요한, 화력, 기동력, 방어력 3가지가 골고루 뛰어나고, 치명적인 결함이 없어서, 동세대 최고의 전차로 꼽혔습니다.

당장 당시 대표적인 전차들과 비교하자면, 지금이야 최강의 전차 소리를 듣는 M1 에이브람스도 화력은 2세대 전차 수준인 105mm 강선포에 CITV는 없어서 헌터킬러도 안되고, T-80U는 열상은 있는데 해상도가 너무 낮아서 2세대 전차수준의 광증폭장치를 같이 가지고 다니는가 하면, 사통 컴퓨터 연산이 너무 느려 조준시간이 오래걸리고, 두 전차 모두 가스터빈 엔진 덕분에 연비도 최악이였습니다. 따라서 레오파르트2가 당시 최고의 전차라는 명성을 얻을 수 있었습니다.

이러한 명품 전차 덕분인지 2013년 말까지만 하더라도 독일군은 자국군의 전차를 특별하게 업그레이드하려는 시도를 거의 하지 않았습니다. 레오파르트2A7은 사우디아라비아, 카타르 등의 중동 부국들에 의해 도입시도가 있었으나 독일군의 A6를 업그레이드하려는 계획은 백지나 마찬가지였습니다. 그러나 동부 우크라이나 위기등으로 러시아의 위협수준이 강해지자, 독일은 그동안의 군축 분위기를 정리하고 독일연방군의 보유 A6(총 225대)를 A7로 업그레이드하는 것을 승인하였으나 레오파르트2는 이미 한계수준에 도달하고 있었습니다.

따라서 2014년 7월, 독일의 레오파르트2의 개발사 크라우스 마파이-베그만(KMW)과 프랑스의 AMX-56 르클레르의 개발사 넥스터 시스템즈(구 GIAT)의 전차개발분야를 합쳐 새로운 법인을 만든다는 소식과 차세대 전차인 MGCS(Main Ground Combat System) 2030+ 프로젝트가 발표되었고 2014년 12월, 러시아군이 아르마타를 개발하고 도입하며 우크라이나 사태 등으로 유럽의 전쟁 위기가 증가중인 현재 안보상황에 225대의 레오파르트2와 190대의 복서 및 푸마는 너무 과소전력이라는 점이 지적되었으며, 2030년까지 독일군과 프랑스군이 제식도입하는 것을 목표로 예산책정 논의가 통과 되었습니다.

라인메탈을 보면 차기전차용으로 130mm포를 개발중이며 당연히 동구권 중전차가 사용하는 강선포와는 다른것으로 기존 활강포 보다 고압의 압력으로 포탄을 쏘는 고압포입니다. 55구경장 120mm 활강포 대비 50%정도 관통력 향상을 목표로 개발중이라고 밝혔습니다. 도입연도를 보면 2030년으로 레오파르트3의 도입은 매우 먼 훗날의 일입니다. 전문가들은 아르마타와 레오파르트3와 같은 최신식 전차가 도입 및 개발되면 현재 최강의 자리를 지키고 있는 전차들을 뛰어넘는 강력한 지상군 무기가 될 것으로 보고 있습니다.