K9 자주포 수출은 2001년 터키, 2014년 폴란드, 올해 3월 핀란드에 이어 네 번째다.

최근 핀란드와의 1900억원대 계약에 이어 인도와 100문 7000억원 계약 체결

성능은 전세계 자주포들 중 최상위급이다.[8] 사격은 전자동으로 사수의 버튼조작 하나로 모든 사격이 가능하고, INS로 자동방열, 적의 거리/방향정보를 바탕으로 사각/방위각의 계산을 자체적으로 해결할 수 있기 때문에 측지반이 필요 없고,[9] FDC의 일거리도 줄였다. 또한 보급용으로 개발된 K-10 탄약보급장갑차 덕에 승무원이 자주포 안에 있는 채로 빠르게 탄약 공급을 받을 수 있다. 무엇보다 전용탄(BB계열 포탄)의 개발로 K-55에 비해 배에 가까운 40km의 사거리마저 확보했다는 것이 최대 강점. 이 덕에 한국 육군/해병대의 전시 작전 종심이 늘어서 이 놈 하나 덕분에 기본 작계가 바뀌었다. 게다가 새로운 사거리 증가탄(RAP+BB탄[10])의 개발로 인해 53km의 사거리를 확보. 절로 더럽다 소리가 나올 스펙을 가지게 되었다. 게다가 155mm 램제트 포탄이 나왔는데, 사거리가 무려 80km 라고한다. 과연 포방부.

자동 방열과 더불어, K55 자주곡사포와 달리 스페이드를 땅에 박을 필요 없이 두 배로 늘어난 차체 중량과 새로 도입된 유기압식 독립 현수장치가 발사의 충격을 모두 흡수하기 때문에 신속한 방열 및 일격 이탈이 가능하다. 간단히 말해 완전히 시즈모드 하지 않고 포신만 올리고도 바로 120mm 충격포 포탄을[11] 발사할 수 있는 격. 구조적인 부분에서 한마디 더 하자면 신속한 장전을 위해 탄약고가 포탑 뒷쪽에 달려있어서 포탑 뒤쪽이 대형화되어있다.

게다가 생존성도 뛰어난데, 10m 위에서 터진 155mm급 고폭탄의 폭압이나 파편에 대해서 생존성을 보장받고, 14.5mm까지 방호가 가능한 수준이며 하부는 대인지뢰에 대한 방호를 보장한다. 어차피 자주포는 전차가 아니니 그 이상의 직사화기급에 대한 직접적인 방호력을 기대하기 어렵긴 하다. 이 말을 바꿔 하자면 자주포에 필요한 최고 수준의 생존성을 가졌다는 얘기다.

자동장전장치와 향상된 탄도 계산 컴퓨터 덕에 3발 MRSI[12]를 행할 수 있다. 15초 안에 3발 급속사가 가능하다면 MRSI는 급속사보다 포탄 발사간 시간이 그보다 길고 자동화된 방열 때문에 실전에서 무리 없이 해낼 수 있다. 또한 MRSI모드로 사격시 탑재된 사격통제컴퓨터에서 가능한 포탄 발수까지 계산해주는데 경우에 따라 2발 사격 제원이 뜰 수 있다. 다만 위에서 기술한 3발 급속사의 경우 포반원의 상당한 숙련도가 필요하다. 참고로 3발의 첫 성공은 경기도 모부대. 다른 자주포 중에서 이정도 이상의 MRSI 성능을 뽑아내는 자주포는 손에 꼽는데 PzH2000는 5발, 아처는 6발 정도가 가능하며 크루세이더나 러시아산 Koalitsiya-SV는 그 이상의 MRSI가 가능한 괴물이다. 그러나 후자 중 1개인 크루세이더는 예산문제로 도널드 럼즈펠드가 취소시켰고 Koalitsiya-SV 역시 괴물같은 MRSI 능력을 가진 쌍포신 모델은 현재 사실상 묻혀버렸다.(해당 문서 참조) 전자중 아처는 궤도식이 아닌 차륜형이고 파편방호나 야지기동력이 좀 떨어진다. 하지만 애시당초 한국군의 전력 구성은 대규모 전력 손실이 예상되는 전면전을 기준으로 하고, 따라서 고성능의 무기를 소수 보유하는 게 아니라 적정한 성능의 무기를 대량 보유하는 개념이기 때문에 직접 비교는 어렵다. 실전에서 자주 사용하기는 어려운 기능이다. 무엇보다 정작 FDC의 K-9통제기인 BCC에는 1문 TOT[13]하라는 명령을 하달 할 수 없다. 왜냐하면, 그 기능은 화포 내부에서 직접 자동2사격 조작으로 해야 하기 때문이다. 물론 표적좌표를 FDC에서 각 단차에 뿌려주는 방식으로는 가능하다.

이 자주포와 동급의 궤도형 자주포는 독일의 PzH2000과 영국의 AS-90 브레이브 하트(52구경장 포신모델), 러시아의 Msta-S밖에 없다. PzH-2000은 발사 속도, 방열 속도, 탄약 적재량(60발 대 48발), 방어력, 사거리(K-9 최대 사거리 53KM,PzH2000 56KM. 단, PzH 2000은 V-LAP탄 사용시 경우. 일반 사거리 연장탄 40km)등 다양한 면에서 우세하지만, 가격에서는 K-9이 크게 우세하다는 게 장점. 한국군은 K-9도 비싸다고 K-55 계속 쓰려고 할 지경인데 PzH2000는 이보다 훨씬 비싸다. 그리고 AS-90 브레이브 하트는 정작 예산과 기술문제로 엎어졌다. 그리고 위에 언급한 러시아제 SV 자주포는 도대체 가격이 어디까지 치솟을지 아무도 모르는 상황. 참고로 숫자가 지나치게 적으면 성능이 어느 정도 앞서는 것으로는 어림도 없다.

단가가 K-55보다 높기 때문에 보급율은 그리 좋지 않다. 서해 5도의 해병대와 군단포병여단에 우선적으로 보급되고 있다. 사단급으로 K-9 자주포를 수령한 부대는 제1야전군 직할 제11기계화보병사단이 최초. 그리고 어쨌거나 주력은 숫자가 많은 K-55라서 국군은 K-9로 K-55를 완전 대체하는 것은 장기적인 과제로 보고, 일단 K-55의 개량 쪽에 초점을 두고 있다. 물론 언젠가는 완전 대체가 이뤄질 것이니 추가 생산은 지금도 지속 중이며 K-9 역시 2014년 5월 26일 방위산업추진위원회에서 성능개량 사업이 확인되었다. 주로 사격통제장치의 개량에 초점을 두겠다는 듯. APU도 설치한다고 한다. 이는 K55A1의 개량이 K-9에서 영향을 받았고, 다시 그 노하우가 K-9의 개량에 영향을 준 것이다.

일반인들에게는 연평도 포격 사태로 뉴스에서 이름이 자주 언급되면서 잘 알려진 인지도 높은 무기가 되었다.