북한은 재래식전력은 매우 열세이지만, 특유의 물량으로 항상 많은 우리 국민들을 공포에 떨게 했으나, 이제는 보급과 식량,석유및 탄약을 제대로 공급을 못하고 야전수리의 개념이 전무하기에 그 자부하던 물량마저 한국 육군의 미친듯한 화력에 눌리게 되었습니다. 대한민국이 자랑하는 최신 전차 3종과 북한의 자존심인 최신 전차 3종을 소개합니다.

우리나라의 3세대 전차 보유량만 1650여대 이상으로 미국 (1위)- 6300여대와 러시아 (2위)- 5200여대 그리고 중국 (3위) 2800여대 를 이어 4위를 기록해 정말 육군력은 장난이 아닙니다...(참고로 5위는 인도-1200여대)

먼저 우리 육군의 전차전력에 대해 알아봅시다

 1.  T-80U 전차 / T-80UK 지휘전차 (3세대 전차)

보유수량- 33대

125mm 활강포 를 탑재해서 최대 4km 의 유효사정거리를 지녔고, 동구권전차 답게 워낙에 작고 차체가 낮아서, 한국과같은 산악지대에서 조준도 쉽지않고 무엇보다 현재까지도 왠만한 공산권 국가가 가진 전차들 중에서도 상위권의 성능을 지닌 물건입니다. 아 그리고, 위에 사진은 저 전차의 특징을 잘 설명해주는 사진인데, 워낙에 작고 낮은 차체덕분에 무게가 매우 가벼워 (K1전차 보다 10톤 가벼움) 저렇게 간단한 점프를 할 수 있습니다.(저 상태로 사격가능)

성능자체는 동구권 전차중에서 우수하고 당연히 북한군의 T-34/T-54/55/ T-62 따위와는 세대부터가 다르기 때문에 탄약과 기존 국산무기들과의 탄약과 지휘체계에서 약간 다른 모습을 보이지만 여전히 잘 정비해서 쓰고 있습니다. 현재 동부전선에 제 3 기갑여단 불곰대대에 배치되어 있습니다.

 2.  K1A1 전차 / K1A2 전차 (3세대 전차/3.5세대 전차-K1A2)

보유수량- 484대 (후에 K1A2 로 전부개량)

한국군이 K1전차에 120mm 활강포 를 탑재해 화력을 개선시킨 물건입니다. 그리고 참고로 K1과 K1A1을 구별하는 가장 간단한 방법은,

일단 주포의 제연기 부분이 K1A1 의 경우 K1 보다 더 크고 두꺼운 비엔나 소세지 모양입니다. 그리고 뒤쪽에 보이는 포방패 접합부분 역시 눈에 보이는 부분의 경우 K1 보다 K1A1 이 더 앞쪽으로 튀어 나와있습니다. 이걸 만든이유는, 90년대 초 국방부에 북한군이 T-72 전차 를 배치했다는 첩보가 들어오면서 당대 주력전차였던 K1전차의 105mm 주포 화력으로는 T-72전차를 제대로 상대할 수 없었기에 급하게 화력개선을 시작한 것에서 출발하게 됩니다.

그리고 2013년부터 육군 종합 정비창 에서 창정비를 받아 K1A2로 재출고 되기 시작했는데, K1E1과 마찬가지로 디지털 전자장비 시스템을 흑표전차 수준으로 개량한 물건입니다.

그리고 제 글중 하나에 육종창 창정비에 관한 댓글을 남겨주신 정비부대 부사관출신 회원님의 말이 문득 떠올랐는데, 전투중량과 장갑 및 성능이 전체적으로 업그레이드 된다는 것은 신형 복합장갑 탑재와 K1E1 , K1A2 등으로 개량했던 것을 뜻하지 않았나 싶습니다. 아 또 이 전차의 경우 K279 L44 라는 날탄을 사용하면 650~700mm 의 관통력을 낼 수 있습니다.

 3.  K2 흑표 전차 (3.5세대 전차)

보유수량- 1XX대 실전배치 (XXX 여대 추가양산계획)

한국군의 차세대 주력전차이자, 전 세계에 10개국 밖에 없는 첫 3.5세대전차입니다. (K1E1,K1A2 제외) 흑표와 같은 CLASS 를 가진 전차는 뭐가 있냐면 독일- 레오파르트 2 전차 미국- M1A2 에이브람스 전차 일본- 10식 전차터키- 알타이 전차 영국- 챌린저 2 전차 프랑스- AMX-56 르끌레르 전차 러시아- T-90 전차 중국- 99식 전차 이스라엘- 메르카바 전차 이렇게 있습니다.

120mm 55구경장 활강포 를 독자개발해 사용했는데, 여기 들어가는 K279 L55 날탄 을 사용하면, 최대 800mm 의 관통력을 낼 수 있습니다. 세계최초로 반능동 유기압식 현수장치 를 경사지와 다양한 전장상황에서 도 안정된 사격과 포각조절이 용이하고 중량과 사격안정도 또한 효과적이게 되었습니다.

원래는 K1도 유기압 현수장치 를 사용해 어느정도 일명 "인사" 가 가능했지만, 좌우 앞뒤 상하로 자유롭고 더 낮고 빠르게 각도변환이 가능한건 흑표가 처음입니다. "우리 지형에 맞는 전차" 라는 개념으로 국토의 70%가 산지인걸 생각하면 상당히 좋은 선택이 아닐 수 없습니다.

그리고 저 현수장치는 큰 자랑거리여서 지금도 지상군 페스티벌이나 결전부대(20사단) 가 무조건 끌려가는 행사에서 항상 저렇게 인사 포즈를 나누며 재치를 보이곤 합니다. 그리고, 현수장치의 효과가 극대화되어 오히려 내부공간은 80년대 평균신장을 채용해 지금보면 다소 협소할 수 있는 K1전차에 비해 자동장전장치 까지 탑재했는데도 더 넓고 탄약수 가 사라져 승무원은 3명이 끝입니다.

어... 그리고 솔직히 제 기준에선 공병이 하는 교량부설이 더 믿음직해서 대단한 기능은 아니지만, 스노클 을 장착해 최대수심 4.1m 의 강과 하천을 스스로 잠수도하 할 수 있습니다. 우리나라 하천은 3m가 평균정도이니 적절한듯 합니다.

아 그리고 능동방호시스템 도 있고 이는 하드킬 과 소프트킬 방식으로 나뉘는데, 하드킬은 적의 미사일을 파편이나 요격용 로켓을 쏴서 직접 제거하는 것이고 소프트킬은 적의 미사일을 왜곡하는 전파나 연막을 쏘는 등 간접적인 교란형태로 방어를 하는 방식입니다. 우리가 흑표의 능동방호로 잘 알려진 하드킬 시스템의 경우... 워낙에 단가가 비싸고 보병과 합동작전 혹은 훈련시 요격로켓으로 인해 아군 부상우려도 있어서 현재 양산된 사양에는 하드킬은 탑재되어 있지 않습니다.

(출처 - 서울신문)

그리고 반응장갑도 탑재중인데, 성형작약탄 그러니까, 대전차고폭탄 등에 아주 효과적인 방어를 할 수 있고, 기존의 단지 딱딱한 철판을 붙인것 보다 최대 10배가량의 효율을 낼 수 있습니다.측면은 비활성 포탑주변은 활성 반응장갑을 사용해 물리/화학적인 반응을 통해 적의 탄두의 관통력을 저하시키거나 관통자를 이동시키는 역할을 합니다.

(출처 - 서울신문)

그리고 반응장갑도 탑재중인데, 성형작약탄 그러니까, 대전차고폭탄 등에 아주 효과적인 방어를 할 수 있고, 기존의 단지 딱딱한 철판을 붙인것 보다 최대 10배가량의 효율을 낼 수 있습니다.측면은 비활성 포탑주변은 활성 반응장갑을 사용해 물리/화학적인 반응을 통해 적의 탄두의 관통력을 저하시키거나 관통자를 이동시키는 역할을 합니다.

당연히 흑표나 K1이나 복합장갑에 반응장갑으로 똘똘 뭉치고 나오는 애들이고 세대부터가 달라서 기술이 발달할때 마다 단지 크고 강력한 주포와 철판을 더 두껍게 바르는게 아닌, 이런 신소재와 복합적인 기술을 접합해 놓은 물건이라서, 흔히 말하는 아무리 상대가 구식이어도 맞으면 아프다 라는 말은 거의 안통합니다...사실...게다가 그게 북한군이라면... M4

북한의 전차는 1930년대~1960년대 사이에 제작된 모델을 현재까지 사용하거나 자체 개량하여 운용 중입니다.북한의 신형 전차입니다.

1. . 천마호 (가/나/다/라/마/바/구난)

보유수량- 800여대 (주력전차)

북한이 위에나온 T-62 를 역설계하여 다운그레이드 복제한게 시초로 탄생한 전차입니다. 초기형은 천마호-가 라고 부르며 이후 자체생산한 레이저 거리측정기와 사격거리 측정 계산기를 장착한뒤, 포탑 주변 양쪽에 야전수리용 공구상자를 보너스로 달아논뒤, 포병 공격시 상부 파편방호를 위한 용접판을 붙여논 천마호-나 를 통해 기존의 목측 방식의 불편한 조준방식을 개선했습니다.

포탑을 경사진 장갑으로 교체하고 신형 거리측정기를 장비한뒤, 반응 장갑과 측면에는 파편으로 인한 궤도손상을 방어하기 위한 사이드 스커트를 장착한 천마호-다 를 제작했으며 이후 주포 포신안정장치를 장착하고 대전차 고폭탄이나 성형작약탄에 방호를 할 수 있도록 공간장갑을 추가하고 포탑주변에 반응장갑을 증설한 천마호-라 가 나오고..

더 이상 본판의 T-62 라고 못 믿을만한 개조를 해서 포탑을 마치 서방의 K-1 전차 처럼 대형화시키고 각진 설계를 한뒤 내부 승무원들의 공간성을 개선한 천마호-마 가 되었습니다.

현재 마지막으로 공개된 천마호-바 는 포탑전측면에 증가장갑을 추가한뒤, 차체 측면부에 고무판을 증설해 적의 포병사격때 파편으로 부터 어느정도 방호하기 위함을 보였고, 물론 북한의 신규탄종과 포신을 생산할 능력이 없기에 이때까지 115mm 활강포 는 그대로 사용중입니다...아 그리고 천마호-구난은 포탑만 땐 구난전차인데, 크레인이나 야전수리 장비가 없어 말만 구난전차 입니다. 겉은 그럴듯해 보이지만, 실전 성능은 T-62 전차의 한계로 제대로 나오지않는다는 말이 많습니다.

 2. . 폭풍호 주력전차

보유수량- 500여대 (주력전차)

위에 나온 천마호를 다시 끝까지 개량한 형태로 이쯤되면... 60년이 넘어가는 T-62 전차 가 불쌍하기 까지 합니다. 14.5mm KPV 대공기관총 이 장착되어 적 수송헬기(공격헬기는 5km 밖에서 미사일을 쏘기때문에...) 적의 회전익기에 대한 자위용 체계를 가졌으며, 이후에는

포탑후방에 화승총(휴대용 대공미사일) 을 장착하고, 2연장 대전차미사일 을 장착해 대전차전과 헬기에 대해 어느정도 대비를 해두었습니다.하지만, 화승총의 경우 붙여서 쏘는데 휴대용 대공미사일이기에 그 한계가 존재하고 2연장 대전차미사일의 경우 북한의 불새 미사일 로 추정하는데, 얘는 관통력이 400mm 정도인데, 이는 주력전차 중 가장 낮은 K1 전차 전면과 측면을 제대로 뚫을 수 없습니다.

그리고 포탑을 차체의 한계를 무시하고 대형화시켜 주거성을 개선했지만, 그 안에 저거에 쓸 포탄들을 주렁주렁 넣어야함은 결국엔 그게 그거입니다. 다만, 무기체계가 제식화는 무슨 보병소총도 개머리판 있는 것과 없는 것과 가늠쇠 있는 것과 없는게 동일 모델로 있을 정도로 개판인 군대라 그런지, 저런 개량형은 많이 만들었지만 자기네들도 제대로 운용을 안해놔서 실전에서 아군 전차부대가 만날 확률은 거의 없다고 보면 됩니다.우선 그 전에 한국군은 국제법을 무시하고 확산탄을 들여왔기에...

 3. . 선군호 주력 전차

보유수량- 200~400여대 추정 (주력전차)

일단 이 글을 읽는 여러분들이 알아야할 것은, 여태까지 온 전차들이 신규생산이 아니라 기존의 전차들을 극한으로 개량한게 절대다수라는 걸 생각해야 합니다. 900여대를 신규생산 했다는데, 그건 그냥 기존의 복제형을 생산했다는 것이 정설 인데 그 중 일부가 이 선군호로 개조되었을 것으로 보입니다. 아무튼 현재는 생산이 종료된 것으로 보이는 폭풍호와 달리 천마호-마/바 와 함께 계속 제작/생산 되고 있는 차량으로 추정하고 있습니다.

처음에는 방호력이 800mm 라 해서 거의 초기형 K-1 전차 와 동급이었기에 많은 전문가들이 주목했으나, 사실 육군이 예산타낼려고 언플질 했다는 말이 사실로 통하고 있습니다.그런데...

북한군이 직접 선군호나 폭풍호로 보이는 전차를 위에 말한 불새 미사일로 타격하는 모의 실험을 한적 있는데, 동구권 전차 특징인 포탑사출 현상이 그대로 남과 동시에 500mm 의 관통력을 지닌 휴대용 미사일 한방에 전차 포탑이 뜯기는 걸 보면 실상은 M48A3K 에게도 따이거나 먼저쏘는 사람이 이기는 수준으로 추정 됩니다.

아, 포탑사출 현상 은 차체가 낮고 포탑이 작은 동구권 전차들의 특징인데, 포탑내부가 비좁고 여분의 탄약을 보관할 장소가 없어 전차 내부 공간에 쌓아두는데, 여기에 캐로젤형 자동장전장치 를 장착했을때 효과가 극대화되어 이 포탄이 충격을 받아 유폭이 발생해 포탑통째로 펑 터지는걸 말합니다. 다만, 선군호에는 자동장전 장치가 없다는데, 아마 제대로 포탄관리를 못하거나 원채 설계가 시원치 못하거나 중 하나일 것으로 보입니다.

아무튼 폭풍호에서 다시 고무판과 기상관측 전자장비와 적외선 탐조장치 그리고 8개의 연막탄 발사장치를 장비하고 가장 T-62 원형과 유사하지만 포탑이 각지지 않고 그대로 대형화 시켜 기존 천마호 계열과 폭풍호와는 차이점을 보이고 있습니다. 참고로 3.5세대 전차(K2 흑표) 까지 개발한 한국과 달리 이 전차는 최신형임에도 2세대 잘해봐야 2.5세대 입니다.

아무튼 이게 북한군 전차전력입니다. 수량은 많지만 절반은 이미 시리아내전에서 시민군이 사용할만한 구형전차로써 실전에서는 국군 포병부대들이 개활지에 포격만 해도 줴다 벌집이 될 것으로 보입니다.