공군 전투기는 한국과 일본 모두 80% 가까이 유사한기종을 사용하고 있기에 비교하기 쉬운데, 한국 공군은 F-15K 60여기 / F-16 170여기 / FA-50 , F-4 , F-5 230여기 를 가지고있고 일본 항공자위대는 F-15J 210여기 / F-2 (F-16과 비슷한 포지션) 100여기 / F-1 (전폭기) , F-4 210여기 로 우리가 수적으로 살짝 불리하지만 그리 큰 차이는 없습니다.
공군 전투기는 한국과 일본 모두 80% 가까이 유사한기종을 사용하고 있기에 비교하기 쉬운데, 한국 공군은 F-15K 60여기 / F-16 170여기 / FA-50 , F-4 , F-5 230여기 를 가지고있고 일본 항공자위대는 F-15J 210여기 / F-2 (F-16과 비슷한 포지션) 100여기 / F-1 (전폭기) , F-4 210여기 로 우리가 수적으로 살짝 불리하지만 그리 큰 차이는 없습니다.
차이점이 있다면, 일본은 어디까지나 자위대이기 때문에 지상폭격이 아닌 대함/대공 능력이 비약적이고 한국육군은 대공/지상폭격을 우선시하기에 전폭기로 사용하는 팬텀과 F-15K는 아예 지상폭격에 특화되어 있습니다.
F-15K 는 F-15E 스트라이크 이글 의 개량형이고 F-15J 는 F-15C 의 개량형이기 때문에 항전장비에서 약간의 성능차이가 있으며 아예 지상폭격을 위한 폭장량과 대공전투를 위한 능력을 우선시한 F-15K가 대공전투에선 1:1로는 우세하나 일본이 F-15J改 라는 항전장비를 F-15K에 근접하게 업그레이드한 물건으로 일부 개량중이기에 우리 공군이 살짝 힘들것입니다.
공중지원기 전력은 일본이 우세합니다.
한국 공군의 경우 공중급유기 0기 / 조기경보기 4기 / 수송기 34기 / 전자전기 0기로 한국군 특징인 전투능력은 좋지만 지원능력이 떨어지는 부분이 드러나고, 일본 항공자위대는 공중급유기 5기 / 조기경보기 20기 / 수송기 60기 / 전자전기 1기 로 지원능력이 한국 공군보다 훨씬 뛰어납니다.
한국 공군의 고질적인 양상인 한반도와 부속도서 및 그 관할영공에서만 제한적인 작전을 하기에 그 외에 지역에는 영향권이 사실상없고 이는 지원기의 수를 늘리지 않는 이상 지원 및 항공전투가 불가능합니다.
반면 일본은 섬나라라는 특성과 한번 함락되면 완전히 무너지기 때문에 방어가 큰 비중을 두게되고 자연스레 공군력을 통한 지상 및 해상지원을 노렸고 그 결과 광월한 거대섬으로 이루어진 열도와 부속도서 그리고 관할 영공에 거의 1:1의 무력투사가 충분합니다. 물론 한국이나 일본이나 서로를 공격하기에는 절대적으로 다른 군종의 능력이 부족합니다.
방공능력 역시 한국군에 비해 본토방어를 필수로하는 자위대가 살짝 더 비중이 높습니다. 다만 방공능력 자체는 서로 비슷한 수준입니다. 지대공은 국산화비율과 능력은 한국이 우수하고 공대공은 비슷하며 함대공은 일본측이 훨씬 더 큰 화력과 능력을 가지고 있다고보면 됩니다.
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