지난 20여년 동안 예산 부족과 우선순위에 밀려 줄곧 미뤄져 왔던 공중급유기 선정 작업이 마무리 단계에 들어섰음..

공군의 숙원 사업 중 하나였으나 IMF와 이러저런 핑계들로 연기되었으나 드디어! 기종 선정이 끝남!

그동안 우리는 공중급유기가 없는 관계로

독도 분쟁 발생 시 30여분 밖에 작전수행을 못하고

이어도 분쟁 발생 시 20여분 밖에 수행을 못했음

이것도 F-15K 기준이므로 KF-16 기종은 더더욱 안습

이러한 상황에서 분쟁 발생 시 해군 지원이나 영토방위에 심각한 헛점이 생김...

(일본은 이미 15년 전에 공중급유기 4대 도입을 결정.. 우리랑은 비교가 안ㄷ.......)

이번 공중급유기 도입으로 독도는 기존 30여분에서 90여분으로(이것도 딱 한번 공중급유 받았을 때 시간)

이어도는 80여분으로 획기적으로 늘어남

우리 공군의 공중급유기 도입 사업은 크게 삼파전이었음

에어버스에 A330 MRTT

보잉에 KC-46A

이스라엘의 MMTT

사업 초기만 하더라도 대부분의 사람들은 보잉을 위한 들러리들이라고 생각했지만

최종 도입하기로 선정된 기종은 다름아닌 에어버스에 A330 MRTT!

개인적으로 놀랐음..

요새 방산비리다 뭐다 하다 까이다 보니 굉장히 심사숙고 한 듯 함

왜 에어버스 기종이 선택되었냐면(이스라엘껀 논외로 치고 보잉과 에어버스만 비교)

(스펙 자료는 방사청 비교도표 사용)

우선 에어버스 장점은?

보잉과 비교해서

# 인원 수송 능력 우수

에어버스 -  300명,

보잉 -  112 명

# 화물 수송 능령 우수

에어버스 -  95,000 LBS

보잉 -  65,000 LBS

# 급유 능력 우수

에어버스 - 206,153 LBS

보잉 -  176, 550 LBS

또한 이미 여러 국가에서 채용한 기종이며 기본기체를 국내 항공사에서 33대나 보유하고 있기에

유지, 보수, 부품 공급 원활

급유방식도 붐 방식과 프로브 방식 두 가지 모두 가능

에어버스의 거의 유일한 단점이 비싸다. 였음

하지만 그것도

에어버스에서 승부수를 던짐

절충교역 충족률이 70.5%로 다른 후보기종들보다 약 10% 정도 높게 제안

가격 또한 총사업비 대비 10% 이상 감소된 금액으로 입찰

창정비는 국내 모 항공사가 기본기체을 23대나 운영하고 있기에 국내업체가 가능

다른점인 급유계통 정비기술은  절충교역을 통해 국내에 기술이전하여 받을 수 있도록 함

이렇게 해서

2017년부터 2020년까지 1조 4000억원을 들여 총 4대를 도입 후 장기적으로 2차와 3차 사업을 계속해

총 10대를 도입할 계획이 있는 것으로 알려져 있음

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P.S

우리나라 군 병기 체제는  늘 눈에 보이는 전투병기 쪽으로 치우친 구조임

뉴스에서 이거 쏘면 초토화 되는 걸 도입했다, .. 이러면 우와.. 잘했다.함

눈에 보이는 것만 중요시 해서 도입 우선권을 주다보니 보급이나 수송 등 지원장비들이 진짜로 열악함

이렇게 되면 장기전으로 갔을 때 훅 가는 수가 있다는 거임..

하다못해 주변국들 모두 보유하고 있는 공중급유기가 없다면

적군은 공중에 동동 떠서 계속 작전하는데 우리는 갔다가 얼굴 비추고 다시 돌아와야 함..

작전 범위, 작전 시간이 획기적으로 늘어나고

작전 투입 기체의 수도 절약 할 수 있고 그만큼 같은 기체 수로 그 이상의 효과를 내는 거임.

그 외에 고장이나 피격으로 인해 연료가 새어나가기 시작한 항공기, 혹은 연료를 크게 소모해버린 항공기도

공중급유기만 있다면 최소한 근처의 임시활주로까지라도 무사히 귀환 가능

공군력은 이미 북한과는 비교가 안되는 시점에서 좀 더 확장된 시각으로 주변국들을 대비해야 한다고 생각함

이렇게 해서

2017년부터 2020년까지 1조 4000억원을 들여 총 4대를 도입 후 장기적으로 2차와 3차 사업을 계속해

총 10대를 도입할 계획이 있는 것으로 알려져 있음

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P.S

우리나라 군 병기 체제는  늘 눈에 보이는 전투병기 쪽으로 치우친 구조임

뉴스에서 이거 쏘면 초토화 되는 걸 도입했다, .. 이러면 우와.. 잘했다.함

눈에 보이는 것만 중요시 해서 도입 우선권을 주다보니 보급이나 수송 등 지원장비들이 진짜로 열악함

이렇게 되면 장기전으로 갔을 때 훅 가는 수가 있다는 거임..

하다못해 주변국들 모두 보유하고 있는 공중급유기가 없다면

적군은 공중에 동동 떠서 계속 작전하는데 우리는 갔다가 얼굴 비추고 다시 돌아와야 함..

작전 범위, 작전 시간이 획기적으로 늘어나고

작전 투입 기체의 수도 절약 할 수 있고 그만큼 같은 기체 수로 그 이상의 효과를 내는 거임.

그 외에 고장이나 피격으로 인해 연료가 새어나가기 시작한 항공기, 혹은 연료를 크게 소모해버린 항공기도

공중급유기만 있다면 최소한 근처의 임시활주로까지라도 무사히 귀환 가능

공군력은 이미 북한과는 비교가 안되는 시점에서 좀 더 확장된 시각으로 주변국들을 대비해야 한다고 생각함